20尺柜内尺寸

外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸，简称20尺货柜；

40英尺X8英尺X8英尺6寸，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，简称40尺高柜。

货代中：常见有20GP，40GP，40HQ，45HQ

20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米；
40尺柜：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40尺高柜：内容积为11.8米X2.13米X2.72米，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米；
45尺高柜：内容积为:13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨,体积为86立方米。

因为货与货之间，托与托之间有一定的空间，所以要看货的实际占用面积

以上毛重是限重，一条柜最大的重量，超出会产生超重费（如下介绍）。

集装箱类型：
1、干货箱 DC/GP（DRY CONTAINER/GENERAL PURPOSE）
2、冷场箱 20’RF、40’RF、40’RH（REEFER CONTAINER），货物有温度要求，如鲜货、有恒温要求的货物。
3、开顶箱 OP（OPEN TOP），可以顶部装货，适合机械等超大型货物。
4、框架箱 FR（FLAT RACK），专为从顶部或两侧装箱的较重货物设计。
5、挂衣箱 HT（HANGER CONTAINER），绳装或棍装，或两者并用悬挂衣服。
6、罐装箱 （TANKER CONTAINER），运输液体的专用集装箱（容器）。
7、另外还有铁路集装箱和空运集装箱等。
8、半开门箱类型代码为OD

常见船公司柜子超重费

1、日本邮船(NYK)：到中东、印巴，小柜货重超过14吨加收USD150/TEU；
2、阿联酋航运(EMIRATE)：到中东、印巴，小柜连柜重在14-18吨加收USD150，在19-23吨加收USD250，超过23吨要承担海运费的1.5倍；
3、赫伯罗特(HAPAGLLOYD)：到中东、印巴、红海，小柜连柜重在14吨以上加收USD150，连柜重在18吨以上加收USD300；40’GP&HQ柜；正常货重为21.50吨；
4、北欧亚(NORASIA)：到印巴，小柜连柜重在12吨以上加USD50，超过18吨以上不收；
5、法国达飞轮船(CMA)：到中东、印巴、红海，小柜连柜重在14吨以上加收USD150，连柜重在20吨以上加收USD300；
6、韩国现代商船(HMM)：到中东，小柜只接受货重在15吨以下的货物，货重超过15吨加收USD200；
7、澳航(ANL)：到中东，小柜连柜重超过14吨加收USD150，连柜重超过20吨加收USD300；
8、阿拉伯轮船(UASC)：到中东，小柜连柜重限重15吨以下；
9、 阳明海运(YML)：到中东，小柜连柜重限重18吨以下；
10、中远(COSCO)：到红海，小柜货重在15-18吨加收USD100/TEU，在19-22吨加收USD200/TEU，超过22吨不收；
11、美国总统(APL)：到中东/印巴/红海，小柜货重限重13吨以下，超过13吨不收；
12、东方海外(OOCL)：到中东、印巴，小柜货重在13吨以上加收USD100，货重在21吨以上加收USD200及RMB300；
13、太平船务(PIL)：到红海，小柜连柜重限重13吨以下，超过13吨加收USD150.00；
14、长荣(EMC)：到中东/印巴/红海，小柜连柜重限重15吨以下，超过15吨不收；
(1) 中东/红海：小柜货重限重14吨以下，货重在14-18吨，加收USD200；货重在18-21吨，加收USD350，超过21吨，加收USD500；
(2) 印巴，小柜货重限重14吨以下，货重在14吨以上，加收USD150。